媒体报道 | 依附「CPS一体机」，「斯欧互联」聚焦解决工业企业异构多源系统的融通互联问题

2023-05-15 10:13

只管近年来我国产业数字化进展迅速，但从制作业的整体智能化过程来看，无数制作业企业还停顿在实现数字化建设的早期阶段。凭据中国电子技术尺度化钻研院《智能制作指数汇报（2021》，全国参加调研的2万余家企业中，仍有69%的制作业企业处于一级成熟度（智能制作能力）及以下水平。达到三级及以上的制作业企业仅占16%。

若何提升他们的智能化建设水平？构建工业互联网是重要蹊径。而这其中的关键在于援手制作业企业解决系统集成和数据互联的问题。

上述汇报数据显示，当前，制约制作业企业进一步提升智能制作成熟度的关键成分正在于此。截至2021年，具备齐整系统集成架构和规范的企业占比仅为20.77%；实现“产-研-供-销-服”全业务集成的企业占比仅为12.77%。

现实上，IT（信息技术）/OT（操作技术）/CT（通讯技术）/DT(数字技术）系统融合以实现系统集成和数据互联，不仅是中国，也是国外制作业企业迈向智能化的重要难点。而标识解析，尤其是三级节点，即企业级节点的标识解析，因涉及分歧厂商、、、分歧和谈、、、分歧模型，又是IT/OT/CT/DT 融合的关键堵点之一。

本文介绍的「岳阳斯欧互联科技股份有限公司」（以下简称：：：斯欧互联），于2022年正式推出「CPS融通互联一体机」。该产品的主题就在于为解决异构多源系统的融通互联，以及三级节点的工业身分标识解析提供尺度化的规划。

斯欧互联成立于2008年，于2017年在新三板挂牌上市。2021年，公司获岳阳高投新经济发展基金数千万元A轮融资，将公司运营总部搬迁至岳阳，在重庆设立斯欧智能科技钻研院。从成立起，公司一向萦绕解决工业企业的多源异构系统互联互通问题提供产品和服务。

据斯欧互联首创人兼董事长于万钦介绍，在推出CPS融通互联一体机前，公司重要经历了四个产品/服务抽象和提炼阶段：：：

第一阶段，斯欧互联重要选取项目制大局，利用SOA中央件工具，面向汽车主机厂、、、设备制作企业、、、航空制作企业等大型工业企业，提供定制化IT系统集成服务。

第二阶段，基于过往项目经验，公司逐步抽象出通用的异构和谈转换模型和算法，推出了利用互联总线ASB（Application Service Bus）软件产品。但在该阶段，产品支持的和谈仅能满足70%-80%的需要。公司仍需面向特定客户做部门定制化开发。

第三阶段，斯欧互联从2017年起，起头关注OT层面和IT层面的和谈衔接，提出了“分层解耦、、、分层互联、、、分级共享”的模型设计思路�；诖�，公司初步形成了CPS 系统架构，推出了设备互联总线devBus（device Service Bus）、、、盛开互联总线OSB（Open Service Bus）、、、工业身分标识解析MDM三个主题产品，并拓展了中小制作业企业客户。

第四阶段，2019年，斯欧互联起头利用云原生技术重塑产品，支持第三方云平台融合集成。同时，公司将ASB、、、devBus、、、OSB和MDM四个软件预装到硬件中，形成了专用于解决异构系统融通互联的CPS一体机，并于2020年起头进行项目验证。一体机共设计了5个系列、、、25个规格型号，以满足分歧的算力配置、、、分歧规模企业的需要。

目前，斯欧互联选取「CPS一体机+SaaS」的大局，重要面向工业企业提供尺度化CPS一体机产品，同时依附大型工业互联网平台，提供ASB、、、devBus、、、OSB、、、MDM四类SaaS产品，支持公有云、、、私有云和混合云三种部署模式。

在市场层面，公司自身聚焦于满足工业企业需要，但依附工业互联网平台和垂直领域合作同伴，有关产品和服务已被利用于交通、、、教育、、、医疗、、、智慧农业、、、智慧政务等领域。于万钦介绍，斯欧互联已累计服务吉利汽车、、、福耀玻璃、、、中航工业航发集团、、、东方电气、、、涪陵化工等100余家企业直客，并与华为、、、新华三、、、海尔卡奥斯、、、航天云网、、、海潮软件等多个大型企业达成合作。

凭据公司财报，斯欧互联去年实现交易收入约3500万元，同比增长27.80%，但毛利率为16.85%，较上年同期降落。对此，于万钦指出：：：“去年有小幅吃亏，重要是受疫情、、、公司搬迁、、、新产品研发投入增长等方面的影响。CPS一体机也是2022年才正式面市。但我们预计，接下来的新产品销量和收入将至少达到50%的年复合增长率。据我们测算，该赛道的市场规模在1000-3500亿左右�！�

目前，部门国外当先企业已率先推出了类似的CPS产品，如IBM的DataPower Gateway。但国内对CPS领域的索求起头较晚。

一方面，只管《中国制作2025》《国务院关于深入制作业与互联网融合发展的领导定见》等文件屡次强调CPS的重要作用，但有关国度尺度尚不完整，技术研发相对滞后，市场认知不及；另一方面，目前市场参加者重要以提供过渡性的点对点解决规划为主，尚未形成成熟的尺度化产品。这为斯欧互联提供了增长机遇，但同时也为其新产品推广提出了挑战。

于万钦通知36氪：：：“IBM的产品固然也是一体机，但只提供了低代码工具和运行环境，仍需企业自己编程开发能力使用。UG环球官网一体机是开箱即用，无需编码的。别的，为提升市场对新产品的认知度和认可度，公司将来将依附合作生态拓宽渠道，并重点以岳阳和重庆两地为中心，拓展长三角、、、西南片区的大型制作业企业客户，同时启发更多中小企业客户�！�

在技术层面，于万钦介绍，斯欧互联在融合1000余个机理模型的基础上，抽象出了系统之系统级（SoS）的CPS框架模型算法，通过6个维度界说，并凭据和谈族的通识性参数构建了整体模型，派生出实例的Driver驱动，实现了具体设备、、、系统的双向互动。

关于将来发展，于万钦指出，公司已起头布局智能网联汽车领域，后续将推出支持车、、、路、、、云、、、网、、、图一体化协同的专用数据互换一体机，并逐步推动产品的模组化和芯片化，进入汽车主机厂的主题零部件供给商目录。